자동차 산소 센서용 제한 전류 가열판

자동차 산소 센서용 제한 전류 가열판

그웨이세라믹 라미네이션 공정을 구현하여 생산됩니다. 소형화, 고출력 및 빠른 가열 속도로 인해 세라믹 히터는 이전보다 높은 신뢰성을 제공할 수 있습니다. 주로 자동차, 의료 및 반도체 산업에서 혁신적인 유형의 히터로 사용됩니다.

자동차 산소 센서용 가열판 전류 제한 프로세스

1. 제품 매트릭스 재료는 백색 알루미나 세라믹을 사용합니다.

a) 밀도 - 3.94g/cm3;

b) 강도 - 500 MPa.

2. 전해질 재료 사용 YSZ 전해질 세라믹

a) 밀도 - 5.75g/cm3;

b) 강도 ->400 MPa;

c) 시효 시험: 230×50 h.

3.전극, 히터, 리드, 패드 모두 Pt 재질 사용 (기능에 따라 다른 Pt함유 재질 선택)

엔진 테스트

제품 조립 후 온도 25±10°, 공기압 3.4 bar에서 누설률을 테스트하고 엔진 벤치 테스트는 누설률이 0.2 이하인 조건에서 실시한다. cm3 / 분.

엔진 벤치 테스트 매개변수

전기적 특성

실온에서 히터 저항 9Ω/6Ω/13Ω

히터 정격 전압 12V±14 Vã

13.5V 전압 부하 시 히터 정상 상태 전류 - 0.5A±0.1A -

Heater Pad와 Electrode Pad의 절연저항 100 MΩ

내구성 내압

히터 1100âthermal cyclingï¼20 Vï¼3 min onü1 min offüï¼4500 timesã

히터 압력 = 32V = 500ms = 10시간

자동차 산소 센서 구조용 제한 전류 가열판

세라믹 코어 B 구조는 그림 1과 같이 세라믹 코어는 5개의 층을 포함하며 보호층, 전해질층, 공기층, 베이스층 및 가열층입니다. 보호층 시스템은 전극 패드, 다공성 보호층 및 산화알루미늄층을 포함합니다. 전해질층 시스템은 내부/외부 전극, YSZ 전해질층을 포함한다. 그리고 기도층은 기도, 알루미나층으로 구성되어 있다. 기본 레이어에는 여러 개의 알루미나 레이어가 있습니다(제품 두께에 대한 고객 요구 사항에 따라 조정 가능). 히터 레이어 시스템에는 히터, 히터 패드 및 산화 알루미늄 레이어가 포함됩니다.

제품 사양

권장 사용 조건

기존 작동 온도 범위: 350âï½850â

최대 연속 작동 온도 ï¼250 hï¼ï¼1000â

GB 17930 휘발유 조항에 따라 사용해야 하며 GB 18351 차량 에탄올 휘발유 요구 사항을 충족해야 합니다.

자동차 산소 센서 애플리케이션용 제한 전류 가열판

포장 및 배송

운송 중 파손 및 오염을 방지하기 위해 적절한 포장을 해야 합니다.

DHL, TNT, FEDEX, UPS 요법과 같은 빠른 국제 특급 배송.

우리 회사

Xiamen Green Way Electronic Technology Co., Ltd.는 제품 디자인, R에 중점을 둔 알루미늄 세라믹 히터 요소 전문 제조업체입니다.
프로페셔널 R과 함께

자주하는 질문

1. 가열 요소를 주문하려면 알아야 할 정보는 무엇입니까?

좋은 질문. 모양, 길이, 직경, 저항, 가열 영역 및 작동 온도 요구 사항 요법과 같은 가능한 한 명확한 정보를 제공하십시오.

2. 귀하의 MOQ는 무엇입니까?

이미 세라믹 히터 모델에 대한 MOQ가 없습니다.

원하는 수량을 구매하실 수 있습니다.