자동차용 종합 NOx 센서를 사용할 때 발생하는 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

언제자동차용 종합 NOx 센서사용 중 오작동이 발생하면 일련의 뚜렷한 작동 문제가 발생할 수 있습니다. 센서가 배기가스 내 질소산화물 농도를 정확하게 감지할 수 없는 경우 엔진 제어 장치는 질소산화물 배출에 대한 정밀한 폐쇄 루프 제어를 수행할 수 없습니다. 이로 인해 차량의 실제 배출량이 기준을 초과할 수 있으며, 특히 순간적인 질소산화물 배출량이 크게 증가할 수 있는 동적 주행 조건에서 차량의 환경 규정 준수에 영향을 미칠 수 있습니다. 동시에, 부정확한 질소산화물 신호는 하류 선택적 촉매 환원 시스템의 요소 주입 오작동을 유발하여 암모니아 누출 또는 질소산화물 전환 효율 감소로 이어져 배출 제어 시스템의 전반적인 성능 저하를 더욱 악화시킬 수 있습니다.

그렇다면 이 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

1. 먼저 신체상태를 확인합니다.자동차용 종합 NOx 센서, 프로브가 기름이나 탄소 침전물로 덮여 있는지 여부, 커넥터와 배선 하니스가 부식되거나 물리적으로 손상되었는지 여부를 포함하여 센서가 적절한 작업 환경에 있는지 확인합니다.

2. 발열 저항 값이 임계 범위 내에 있는지 확인하십시오. 개방형인 경우 센서 어셈블리를 교체해야 합니다. 고온에서 구조적 붕괴와 촉매 변환기의 오염을 방지하기 위해 세라믹 본체의 균열을 제거해야 합니다. 산화된 커넥터는 특수 전자 세척제로 처리하고 방수 실런트를 다시 도포해야 합니다. 손상된 배선 하네스는 고온 내성 이중벽 열수축 튜브로 수리해야 합니다. 일반 전기 테이프를 사용하면 안 됩니다.

3. 센서의 실시간 출력 신호와 내부 매개변수는 전문 진단 도구를 사용하여 판독하여 성능이 저하되거나 표류하는지 확인해야 합니다. 성능이 저하된 센서는 일반적으로 교체해야 하며, 교체 후에는 새 센서가 차량의 배기가스 제어 시스템과 조화롭게 작동하도록 필요한 시스템 재설정 및 적응형 학습 절차를 수행해야 합니다.

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